ناراکو CDI یونٹ

ناراکو اسپیڈ لیمیٹیشن کے بغیر ٹیوننگ CDI اگنیشن یونٹ۔ گاڑی کی سپیڈ ریسٹرکشن ہٹانے کے لیے یہ پرزہ ضروری ہے۔ 4 سٹروک کیمکو ماڈلز CDI یونٹ سے محدود ہیں۔ بگ بورے سلنڈر کٹس کے ساتھ، طاقت اور ایکسلریشن یقیناً بڑھ جاتی ہے، لیکن حتمی سپیڈ مطلوبہ حد تک نہیں بڑھتی۔ جو شخص کچھ کلومیٹر فی گھنٹہ تیز چلانا چاہتا ہے اسے اس CDI کی ضرورت ہے۔ جنوری 2009 سے، یہ بہتر ورژن V. 2 میں دستیاب ہوگا۔ اگنیشن کرو کو بہتر بنا دیا گیا ہے اور اب یہ بہتر اسٹارٹ اپ رویہ اور بڑھی ہوئی ایکسلریشن ویلیوز کی اجازت دیتا ہے۔ توجہ دیں! انڈکٹو RPM ڈیٹیکشن والے ماڈلز پر (مثال کے طور پر ییجر 50 GT)، ایسا ہو سکتا ہے کہ ٹیکومیٹر میں خلل پڑ جائے۔ پھر یہ RPM کی صحیح ویلیو نہیں دکھاتا۔ اس سے اگنیشن اور انجن کو کوئی مسئلہ نہیں ہوتا۔ یہ مسئلہ شمعیں اور شمع کنیکٹرز کے شیلڈڈ استعمال سے کافی حد تک محدود کیا جا سکتا ہے۔ لیکن اس وقت اسے خارج نہیں کیا جا سکتا۔ یہ صرف DC اگنیشن سسٹم سے لیس سکوٹرز کے لیے موزوں ہے۔ نوٹ: یہ جاننے کے لیے کہ AC CDI یا DC CDI نصب ہے، درج ذیل طریقہ کار اپنائیں۔ - بیٹری کو ڈس کنیکٹ کریں - اگنیشن آن کریں - کِک اسٹارٹر سے اسٹارٹ کریں اگر سکوٹر اسٹارٹ ہو جاتا ہے، تو یہ AC CDI سے لیس ہے۔ اگر سکوٹر اسٹارٹ نہیں ہوتا، تو DC CDI نصب ہے۔