Regulator/usmernik s tehnologijo MOSFET
Nadomestni del v izvirni kakovosti
Ta nova tehnologija je obnovila koncept trifaznih regulatorjev. Dolga leta so te naprave uporabljale silicijem krmiljene usmernike (SCR) za usmerjanje odvečne energije alternatorja na maso, da bi lahko vzdrževali napetost akumulatorja na konstantni ravni.
Ta rešitev je bila na splošno sprejeta in se je izkazala za ustrezno za majhne in srednje generatorje motorjev z notranjim zgorevanjem. Vendar pa je nova tehnologija regulatorja, ki temelji na tranzistorjih MOSFET, vse bolj priljubljena zaradi svojih boljših zmogljivosti in številnih drugih zanimivih prednosti v primerjavi s SCR.
Danes se potrebe po energiji sodobnih motorjev in ATV-jev vse bolj povečujejo zaradi uporabe dodatnih elektronskih modulov, kot so sistem vbrizga, visokoučinkovita razsvetljava, številni dodatki itd. To pomeni veliko količino energije, ki prihaja iz alternatorja, in regulatorja tipa shunt SCR še ni sposoben regulirati.
Glavni razlog je nizka energetska učinkovitost, notranje izgube regulatorja povzročajo pregrevanje in prezgodnjo okvaro, ko skozi regulator tečejo tokovi nad 35A. Posledično je tehnologija SCR dosegla mejo in zato ni priporočljiva za velika vozila z visoko porabo energije.
Za rešitev tega prej omenjenega problema je bilo treba zmanjšati izgube v vezju. Ko je SCR aktiven (tok iz generatorja na maso), pride do močnega padca napetosti v smeri naprej (približno 1,5V @ 35A), ker deluje kot močnostna dioda. Če se tok poveča, se vzporedno poveča tudi razpršena moč (npr. toplota).
RAZPRŠENA MOČ NAPRAVE (W) = TOK V SMERI NAPREJ (A) X PADEC NAPETOSTI (V)
Prednosti:
- VISOKOUČINKOVIT TRIFAZNI SHUNT REGULATOR
- IZHODNA MOČ DO 50A
- NATAČNA ELEKTRONSKA KONTROLA NAPETOSTI AKUMULATORJA PREPREČUJE IZGUBE VŽIGA
- MANJ SEGREVANJA ZA DALJŠO ŽIVLJENJSKO DOBO
- STANJE MIROVANJA Z NIZKO PORABO, KO VEHIKEL NI V UPORABI
Za razliko od drugih tranzistorjev se tranzistorji MOSFET lahko uporabljajo kot napetostno krmiljena stikala, ker jih njihova popolnoma drugačna polprevodniška arhitektura naredi učinkovitejše pri upravljanju z energijo.
Ko se uporabljajo, se obnašajo kot nizkoohmski upor za visoke tokove, ki vse odvečne tokove iz generatorja preusmeri na maso. Padec napetosti je zato zelo majhen (manj kot +/-0,2V @ 35A) in razpršena moč je znatno zmanjšana. To neposredno vpliva na zmanjšanje segrevanja naprave in dolgo življenjsko dobo regulatorja.
Zaradi široke uporabe v potrošniški in industrijski elektroniki je bila tehnologija MOSFET v zadnjih letih nenehno izboljševana. Tehnika integracije polprevodnikov ponuja večjo zmogljivost obremenitve v manjšem prostoru z odlično učinkovitostjo. Poleg tega omogočajo hitrejše preklapljanje, večjo zanesljivost in boljši nadzor pri visoki obremenitvi.
Moč usmerniških diod je še en pomemben dejavnik, ko gre za razprševanje moči. Ker skozi njih teče ves izhodni tok, morajo nuditi tako veliko robustnost in stabilnost kot tudi učinkovit nadzor toka. Naši regulatorji MOSFET uporabljajo usmerniške diode z izboljšanim tokom in zelo nizkim padcem napetosti, kar prispeva k preprečevanju pregrevanja in izpolnjevanju zgoraj omenjenih zahtev.
INTERNI KONTROLER je bil v celoti revidiran, da se prilagodi zahtevam tranzistorja MOSFET. Napetost akumulatorja je nenehno spremljana, da se izhodni tok prilagodi različnim situacijam porabe. Novo elektronsko krmiljenje izogne uporabi žice za vžig, zmanjša število povezav in poenostavi topologijo kablov. Ima tudi nizko porabo energije v stanju mirovanja, kar povzroči zelo majhno praznjenje akumulatorja, ko vozilo ni v uporabi.
Ta nova tehnologija torej omogoča povečanje izhodne moči regulatorja do 50A ob odlični regulaciji napetosti. Dodatne prednosti, kot so zmanjšano segrevanje, visoka učinkovitost in napredno elektronsko krmiljenje, naredijo ta novi regulator prvim izborom za nadzor vezja akumulatorja vašega vozila.