Regulator/usmernik s MOSFET tehnologijo
Nadomestni del v izvirni kakovosti
Ta nova tehnologija je obnovila koncept trifaznih regulatorjev. Dolga leta so te naprave uporabljale silicijem nadzorovane usmernike (SCR) za usmerjanje odvečne energije iz alternatorja v maso, da bi lahko vzdrževali napetost baterije na konstantni ravni.
Ta rešitev je bila na splošno sprejeta in se je izkazala za ustrezno za majhne in srednje generatorje motorjev z notranjim zgorevanjem. Vendar pa je nova tehnologija regulatorja, ki temelji na MOSFET tranzistorjih, vse bolj priljubljena zaradi svojih boljših zmogljivosti in številnih drugih zanimivih prednosti v primerjavi s SCR.
Danes se potrebe po energiji pri modernih motociklih in ATV-jih vse bolj povečujejo zaradi uporabe dodatnih elektronskih modulov, kot so sistem vbrizgavanja, visokoučinkovita razsvetljava, številni dodatki itd. To pomeni veliko količino energije, ki prihaja iz alternatorja, in regulator tipa shunt SCR je še vedno ne more regulirati.
Glavni razlog je nizka energetska učinkovitost, notranje izgube v regulatorju povzročajo pregrevanje in prezgodnjo okvaro, ko skozi regulator tečejo tokovi nad 35A. Posledično je tehnologija SCR dosegla mejo in zato ni priporočljiva za velika vozila z visoko porabo energije.
Da bi rešili ta prej omenjeni problem, je bilo treba zmanjšati izgube v vezju. Ko je SCR aktiven (tok iz generatorja v maso), pride do močnega padca napetosti v smeri naprej (približno 1,5V @ 35A), saj deluje kot močnostna dioda. Če se tok poveča, se vzporedno poveča tudi odvajana moč (npr. toplota).
ODDAJANA MOČ NAPRAVE (W) = TOK V SMERI NAPREJ (A) X PADEC NAPETOSTI (V)
Prednosti:
- VISOKOUČINKOVIT TRIFAZNI SHUNT REGULATOR
- IZHODNA MOČ DO 50A
- NATAČNA ELEKTRONSKA KONTROLA NAPETOSTI BATERIJE PREPREČUJE IZGUBO VŽIGA
- MANJ SEGREVANJA ZA DALJŠO ŽIVLJENJSKO DOBO
- NIZKOPOTROŠNIŠKI STANJE MIROVANJA, KO VOZILO NI V UPORABI
Za razliko od drugih tranzistorjev se MOSFET tranzistorji lahko uporabljajo kot z napetostjo krmiljena stikala, saj jih njihova popolnoma drugačna polprevodniška arhitektura naredi učinkovitejše pri upravljanju z energijo.
Ko se uporabljajo, se obnašajo kot nizkoomska upornost za visoke tokove, ki ves odvečni tok iz generatorja usmeri v maso. Padec napetosti je zato zelo majhen (manj kot +/-0,2V @ 35A) in odvajana moč je znatno zmanjšana. To neposredno vpliva na zmanjšanje segrevanja naprave in dolgo življenjsko dobo regulatorja.
Zaradi široke uporabe v potrošniški in industrijski elektroniki je bila tehnologija MOSFET v zadnjih letih nenehno izboljševana. Tehnika integracije polprevodnikov ponuja večjo nosilnost v manjšem prostoru z odlično učinkovitostjo. Poleg tega omogočajo hitrejše preklapljanje, večjo zanesljivost in boljši nadzor pri visoki obremenitvi.
Moč usmerniških diod je še en pomemben dejavnik, ko gre za odvajanje moči. Ker skozi njih teče ves izhodni tok, morajo ponujati tako veliko robustnost in stabilnost kot učinkovit nadzor toka. Naši MOSFET regulatorji uporabljajo usmerniške diode z izboljšanim tokom in zelo nizkim padcem napetosti, kar pomaga preprečiti pregrevanje in izpolniti zgoraj omenjene zahteve.
Notranji KONTROLER je bil v celoti revidiran, da se prilagodi zahtevam MOSFET tranzistorja. Napetost baterije je nenehno spremljana, da se izhodni tok prilagodi različnim porabnim situacijam. Novo elektronsko krmiljenje izogiba uporabi vžigalnega kabla, zmanjša število priključkov in poenostavi topologijo ožičenja. Ima tudi nizko porabo energije v stanju mirovanja, kar povzroči zelo majhno praznjenje baterije, ko vozilo ni v uporabi.
Ta nova tehnologija torej omogoča povečanje izhodne moči regulatorja do 50A ob hkratni odlični regulaciji napetosti. Dodatne prednosti, kot so zmanjšano segrevanje, visoka učinkovitost in napredno elektronsko krmiljenje, naredijo ta novi regulator prvim izborom za nadzor vezja baterije vašega vozila.