Regulator/redresor cu tehnologie MOSFET
Piesă de schimb în calitate originală
Această tehnologie nouă a reînnoit conceptul regulatorilor cu șofer trifazat. De mulți ani, aceste dispozitive foloseau redresoare controlate cu siliciu (SCR) pentru a direcționa energia în exces a alternatorului către masă pentru a putea menține tensiunea bateriei la un nivel constant.
Această soluție era în general acceptată și se dovedea adecvată pentru generatoarele mici și medii ale motoarelor cu combustie. Cu toate acestea, noua tehnologie de regulator bazată pe tranzistoare MOSFET devine din ce în ce mai populară datorită performanțelor sale mai bune și multor alte avantaje interesante în comparație cu SCR.
În zilele noastre, nevoile de energie ale motocicletelor și ATV-urilor moderne cresc din ce în ce mai mult datorită utilizării de module electronice suplimentare precum sistemul de injecție, iluminatul de înaltă eficiență, numeroase accesorii etc. Aceasta înseamnă o cantitate mare de energie care provine de la alternator și regulatorul shunt SCR nu este încă capabil să o regleze.
Motivul principal este randamentul energetic scăzut, pierderile interne ale regulatorului duc la supraîncălzire și defectări premature atunci când curenți mai mari de 35A trec prin regulator. În consecință, tehnologia SCR a atins o limită și, prin urmare, nu este recomandată pentru vehiculele mari cu consum ridicat de energie.
Pentru a rezolva această problemă menționată anterior, a fost necesar să se reducă pierderile din circuit. Când SCR este activ (curent de la generator la masă), există o cădere de tensiune mare în sens direct (aproximativ 1,5V @ 35A), deoarece funcționează ca o diodă de putere. Dacă curentul crește atunci, puterea disipată (de ex. căldură) crește în paralel.
PUTEREA DISIPATĂ A DISPOZITIVULUI (W) = CURENT DIRECT (A) X CĂDEREA DE TENSIUNE (V)
Avantaje:
- REGULATOR SHUNT TRIFAZAT CU EFICIENȚĂ ENERGETICĂ RIDICATĂ
- PUTERE DE IEȘIRE PÂNĂ LA 50A
- UN CONTROL ELECTRONIC PRECIS AL TENSIUNII BATERIEI EVITĂ DEFECTĂRILE DE APRINDERE
- MAI PUȚINĂ ÎNCĂLZIRE PENTRU O DURATĂ DE VIAȚĂ MAI LUNGĂ
- MOD DE REPAUS CU CONSUM REDUS CÂND VEHICULUL NU ESTE UTILIZAT
Spre deosebire de alte tranzistoare, tranzistoarele MOSFET pot fi utilizate ca întrerupătoare comandate de tensiune, deoarece arhitectura lor semiconductoră complet diferită le face mai eficiente în gestionarea energiei.
Când sunt utilizate, se comportă ca o rezistență cu valoare nominală mică pentru curenții ridicați, care conduce tot curentul în exces al generatorului către masă. Căderea de tensiune este, prin urmare, foarte mică (mai puțin de +/-0,2V @ 35A) și puterea disipată este redusă considerabil. Acest lucru are un impact direct asupra reducerii încălzirii dispozitivului și a duratei de viață lungi a regulatorului.
Datorită aplicării sale largi în electronica de consum și industrială, tehnologia MOSFET a fost îmbunătățită continuu în ultimii ani. Tehnica de integrare a semiconductorilor oferă o capacitate de încărcare mai mare într-un spațiu redus cu un randament excelent. În plus, ele permit o comutare mai rapidă, o fiabilitate mai mare și un control mai bun în caz de solicitare ridicată.
Puterea diodelor de redresare este un alt factor important atunci când vine vorba de disiparea puterii. Deoarece tot curentul de ieșire trece prin ele, acestea trebuie să ofere atât o mare robustețe și stabilitate, cât și un control eficient al curentului. Regulatoarele noastre MOSFET utilizează diode de redresare cu curent îmbunătățit și cu cădere de tensiune foarte mică, ceea ce contribuie la evitarea supraîncălzirii și la îndeplinirea cerințelor menționate mai sus.
CONTROLLER-ul intern a fost revizuit complet pentru a se adapta la cerințele tranzistorului MOSFET. Tensiunea bateriei este monitorizată în permanență pentru a adapta curentul de ieșire la diferitele situații de consum. Noua comandă electronică evită utilizarea cablului de aprindere, reduce numărul de conexiuni și simplifică topologia cablurilor. De asemenea, dispune de un consum redus de energie în modul de repaus, ceea ce duce la o descărcare foarte mică a bateriei atunci când vehiculul nu este utilizat.
Această tehnologie nouă permite, prin urmare, creșterea puterii de ieșire a regulatorului până la 50A având în același timp o reglare excelentă a tensiunii. Avantaje suplimentare precum încălzire redusă, randament ridicat și control electronic avansat fac din acest nou regulator prima alegere pentru controlul circuitului bateriei vehiculului dvs.