Przekaźnik kierunkowskazów elektryczny KELLERMANN

Kellermann i. NEX: Jeden dla wszystkich! Wszystkie kierunkowskazy, wszystkie motocykle Koniec ze stresem przy konwersji - i. NEX to uniwersalne narzędzie i. NEX od Kellermanna maksymalnie ułatwia teraz konwersję oświetlenia motocykla. Nigdy więcej nie bądź zagubiony w poszukiwaniu właściwego modułu - i. NEX to uniwersalne rozwiązanie elektroniczne! Ten geniusz połączeń w końcu łączy kierunkowskazy i motocykl z prostotą. Kiedy wszystko ma być proste - i. NEX kładzie kres desperacji przy doborze i nieprzewidywalnym godzinom pracy w warsztacie! Z roku na rok elektronika motocykli staje się coraz bardziej złożona, przez co instalacja oświetlenia montowanego później zajmuje coraz więcej czasu i nerwów. Często nie wiadomo, jakie akcesoria są potrzebne do konwersji lub jakie problemy mogą pojawić się podczas przeróbki. Rozwiązanie: Kellermann i. NEX - pudełko, które może wszystko! Dzięki i. NEX możliwe jest podłączenie do czterech kierunkowskazów oraz świateł tylnych, stopu i pozycyjnych. Seria i. NEX oferuje również akcesoria połączeniowe z odpowiednimi zestawami wtyków i kabli. Konwersja staje się dzięki temu prosta i efektywna. Mały wysiłek, wielki efekt - światła są bezpośrednio podłączone do i. NEX. Za pomocą przełączników obrotowych, i. NEX jest ustawiany zgodnie z wymaganiami elektroniki pokładowej. Niezależnie od światła, niezależnie od motocykla - tylko i. NEX od Kellermanna to potrafi! Kellermann i. NEX - Zawsze właściwy wybór - Komunikaty o błędach w kokpicie, błędne częstotliwości migania kierunkowskazów i ich wskaźników oraz uciążliwe prądy spoczynkowe należą już do przeszłości. Ponadto seria i. NEX oferuje rozwiązanie różnych wymagań, takich jak montaż kierunkowskazów o wyższej mocy pobieranej lub wyższym napięciu niż oryginalne oraz kierunkowskazów oryginalnie przełączanych na masę. Kellermann i. NEX - Od skomplikowanego do prostego! i. NEX w skrócie: Uniwersalne rozwiązanie elektroniczne do świateł motocyklowych takich jak kierunkowskazy, światła tylne/stop i pozycyjne Kompatybilne z motocyklami klasycznymi, nowymi modelami i nowoczesnymi systemami operacyjnymi Prawidłowa częstotliwość migania Brak komunikatów o błędach w kokpicie Brak zakłóceń. Uciążliwe prądy spoczynkowe Montaż kierunkowskazów o mocy pobieranej [wat] wyższej niż oryginalna Montaż kierunkowskazów o mocy pobieranej [wat] niższej niż oryginalna Montaż na motocyklach z kierunkowskazami przełączanymi na masę.