jednostka CDI Naraku

Tuningowa jednostka zapłonowa CDI NARAKU bez ogranicznika prędkości. Ten komponent jest niezbędny do odblokowania pojazdu. Modele 4-suwowe Kymco są ograniczane przez jednostkę CDI. Z zestawami dużych cylindrów Bigbore moc i przyspieszenie rzeczywiście rosną, ale prędkość maksymalna nie zwiększa się tak bardzo, jak by tego oczekiwano. Ten, kto chce jechać kilka km/h szybciej, potrzebuje tego CDI. Od stycznia 2009 roku będzie dostępny w ulepszonej wersji V. 2. Krzywa zapłonu została zoptymalizowana i umożliwia teraz lepsze zachowanie przy rozruchu oraz zwiększone wartości przyspieszenia. Uwaga! W modelach z indukcyjnym wykrywaniem obrotów (np. Yager 50 GT) może się zdarzyć, że obrotomierz będzie zakłócany. Wtedy nie wskazuje już prawidłowej wartości obrotów. Nie stanowi to żadnego problemu dla zapłonu i silnika. Problem ten można w dużym stopniu ograniczyć poprzez użycie świec zapłonowych i końcówek świec z tłumieniem zakłóceń. Ale na razie nie można go całkowicie wykluczyć. Nadaje się wyłącznie do skuterów wyposażonych w system zapłonu DC. Uwaga: aby dowiedzieć się, czy zainstalowane jest CDI AC czy DC, należy postępować następująco. -odłączyć akumulator -włączyć zapłon -uruchomić kickstarterem Jeśli skuter się uruchomi, jest wyposażony w AC CDI. Jeśli skuter się nie uruchomi, oznacza to, że zainstalowane jest DC CDI.