Reguliatorius/taisytuvas su MOSFET technologija
Atraminė dalis originalios kokybės
Ši nauja technologija atnaujino trifazio laidininko reguliatorių koncepciją. Daugelį metų šiuose įrenginiuose buvo naudojami silicio valdomi taisytuvai (SCR), kad perteklinė alternatoriaus energija būtų nukreipiama į masę, siekiant išlaikyti pastovų akumuliatoriaus įtampą.
Šis sprendimas buvo paprastai priimtas ir pasirodė tinkamas mažiems ir vidutiniams degimo variklių generatoriams. Tačiau nauja reguliatoriaus technologija, pagrįsta MOSFET tranzistoriais, tampa vis populiaresnė dėl geresnio našumo ir daugelio kitų įdomių pranašumų, palyginti su SCR.
Šiandien modernių motociklų ir ATV energijos poreikiai vis didėja dėl papildomų elektroninių modulių, tokių kaip įpurškimo sistema, didelio našumo apšvietimas, daugybė priedų ir kt., naudojimo. Tai reiškia didelį energijos kiekį, išeinantį iš alternatoriaus, o šunto SCR reguliatorius dar nėra pajėgus jį reguliuoti.
Pagrindinė priežastis yra mažas energijos našumas, reguliatoriaus vidiniai nuostoliai sukelia perkaitimą ir priešlaikinį gedimą, kai per reguliatorių praeina didesnės nei 35A srovės. Dėl to SCR technologija pasiekė ribą ir todėl nerekomenduojama dideliems, daug energijos vartojantiems transporto priemonėms.
Norint išspręsti šią anksčiau minėtą problemą, reikėjo sumažinti nuostolius grandinėje. Kai SCR yra aktyvus (srovė iš generatoriaus į masę), tiesiogine kryptimi yra didelis įtampos kritimas (apie 1,5V @ 35A), nes jis veikia kaip galios diodas. Jei srovė didėja, išsklaidyta galia (pvz., šiluma) didėja lygiagrečiai.
ĮRENGINIO IŠSKLAIDYTA GALIA (W) = TIESIOGINĖ SROVĖ (A) X ĮTAMPOS KRITIMAS (V)
Pranašumai:
- DIDELIO ENERGIJOS NAŠUMO TRIFAZIS ŠUNTO REGULIATORIUS
- IŠĖJIMO GALIA IKI 50A
- TIKSLUS ELEKTRONINIS AKUMULIATORIAUS ĮTAMPOS VALDYMAS UŽKIRŠTA DEGIMO PRARADIMUS
- MAŽESNIS ĮKAITIMAS ILGESNEI TARNAVIMO TRUKMEI
- MAŽOS GALIOS LAIKOS REŽIMAS, KAI TRANSPORTO PRIEMONĖ NENAUDOJAMA
Skirtingai nuo kitų tranzistorių, MOSFET tranzistoriai gali būti naudojami kaip įtampa valdomi jungikliai, nes jų visiškai kitokia puslaidininkinė architektūra padaro juos efektyvesnius energijos valdyme.
Kai jie naudojami, jie elgiasi kaip mažos vertės varža didelėms srovėms, kuri nukreipia visą perteklinę generatoriaus srovę į masę. Todėl įtampos kritimas yra labai mažas (mažiau nei +/-0,2V @ 35A), o išsklaidyta galia žymiai sumažėja. Tai tiesiogiai veikia įrenginio įkaitimo sumažėjimą ir reguliatoriaus ilgą tarnavimo laiką.
Dėl plačios panaudos vartotojų ir pramonės elektronikoje, MOSFET technologija pastoviai tobulinama pastaraisiais metais. Puslaidininkių integravimo technika siūlo didesnę apkrovos talpą mažesnėje erdvėje su puikiu našumu. Be to, jie leidžia greitesnį perjungimą, didesnį patikimumą ir geresnį valdymą esant didelėms apkrovoms.
Taisytuvo diodų galia yra dar vienas svarbus veiksnys, kai kalbama apie galios išsklaidymą. Kadangi per jas eina visa išėjimo srovė, jos turi siūlyti ir didelį atsparumą bei stabilumą, ir efektyvų srovės valdymą. Mūsų MOSFET reguliatoriai naudoja patobulintos srovės ir labai mažo įtampos kritimo taisytuvo diodus, kas padeda išvengti perkaitimo ir atitikti minėtus reikalavimus.
VIDAUS VALDIKLIS buvo visiškai peržiūrėtas, kad atitiktų MOSFET tranzistoriaus reikalavimus. Akumuliatoriaus įtampa nuolat stebima, kad išėjimo srovė būtų pritaikyta prie skirtingų vartojimo situacijų. Naujasis elektroninis valdymas išvengia uždegimo laido naudojimo, sumažina jungčių skaičių ir supaprastina laidų topologiją. Jis taip pat turi mažą energijos suvartojimą laukimo režime, dėl ko akumuliatorius labai mažai išsikrauna, kai transporto priemonė nenaudojama.
Todėl ši nauja technologija leidžia padidinti reguliatoriaus išėjimo galią iki 50A, kartu turint puikią įtampos reguliaciją. Papildomi pranašumai, tokie kaip sumažintas įkaitimas, didelis našumas ir pažangus elektroninis valdymas, daro šį naują reguliatorių pirmu pasirinkimu jūsų transporto priemonės akumuliatoriaus grandinės valdymui.