Regulator/ispravljač s MOSFET tehnologijom
Zamjenski dio u izvornoj kvaliteti
Ova nova tehnologija obnovila je koncept regulatora s trofaznim upravljačem. Dugi niz godina, ovi uređaji koristili su silicijem kontrolirane ispravljače (SCR) za usmjeravanje viška energije iz alternatora prema masi kako bi se napon baterije mogao održavati na konstantnoj razini.
Ovo rješenje je općenito bilo prihvaćeno i pokazalo se prikladnim za male i srednje generatore motora s unutarnjim izgaranjem. Međutim, nova tehnologija regulatora temeljena na MOSFET tranzistorima postaje sve popularnija zbog svojih boljih performansi i mnogih drugih zanimljivih prednosti u odnosu na SCR.
Danas potrebe za energijom modernih motocikala i ATV-a sve više rastu zbog upotrebe dodatnih elektroničkih modula kao što su sustav ubrizgavanja, rasvjeta visokog učinka, brojni dodaci itd. To znači veliku količinu energije koja izlazi iz alternatora, a shunt SCR regulator je još uvijek nesposoban to regulirati.
Glavni razlog je niska energetska učinkovitost, unutarnji gubici regulatora dovode do pregrijavanja i prijevremenog oštećenja kada struje veće od 35A prolaze kroz regulator. Kao posljedica toga, SCR tehnologija je dosegla svoju granicu i stoga se ne preporučuje za velika vozila s visokom potrošnjom energije.
Kako bi se riješio prethodno spomenuti problem, bilo je potrebno smanjiti gubitke u krugu. Kada je SCR aktivan (struja od generatora prema masi), dolazi do velikog pada napona u smjeru naprijed (oko 1,5V @ 35A), jer funkcionira kao dioda velike snage. Ako struja tada raste, rasipana snaga (npr. toplina) raste paralelno.
RASIPANA SNAGA UREĐAJA (W) = ISTOSMJERNA STRUJA (A) X PAD NAPONA (V)
Prednosti:
- TROFAZNI SHUNT REGULATOR VISOKE ENERGETSKE UČINKOVITOSTI
- IZLAZNA SNAGA DO 50A
- PRECIZNA ELEKTRONSKA KONTROLA NAPONA BATERIJE SPRJEČAVA PROPUSTE PALJENJA
- MANJE ZAGRIJAVANJE ZA DUŽI VIJEK TRAJANJA
- STANJE MIROVANJA S NISKOM POTROŠNJOM KADA VOZILO NIJE U UPOTREBI
Za razliku od drugih tranzistora, MOSFET tranzistori mogu se koristiti kao prekidači upravljani naponom, jer ih njihova potpuno drugačija poluvodička arhitektura čini učinkovitijima u upravljanju energijom.
Kada se koriste, ponašaju se kao otpornik niske vrijednosti za visoke struje, koji vodi sav višak struje iz generatora prema masi. Pad napona je stoga vrlo nizak (manje od +/-0,2V @ 35A) i rasipana snaga je značajno smanjena. To ima izravan utjecaj na smanjenje zagrijavanja uređaja i dug vijek trajanja regulatora.
Zbog široke primjene u potrošačkoj i industrijskoj elektronici, MOSFET tehnologija je kontinuirano poboljšavana tijekom posljednjih godina. Tehnika integracije poluvodiča nudi veći kapacitet opterećenja u smanjenom prostoru s izvrsnim učinkom. Osim toga, omogućuju brže prebacivanje, veću pouzdanost i bolju kontrolu pod visokim opterećenjem.
Snaga ispravljačkih dioda je još jedan važan čimbenik kada je riječ o rasipanju snage. Budući da sva izlazna struja prolazi kroz njih, one moraju ponuditi i veliku robusnost i stabilnost, te učinkovitu kontrolu struje. Naši MOSFET regulator koriste ispravljačke diode s poboljšanom strujom i vrlo niskim padom napona, što pomaže u izbjegavanju pregrijavanja i zadovoljavanju gore spomenutih zahtjeva.
INTERNI KONTROLER je u potpunosti revidiran kako bi se prilagodio zahtjevima MOSFET tranzistora. Napon baterije se kontinuirano nadzire kako bi se prilagodila izlazna struja različitim situacijama potrošnje. Nova elektronička kontrola izbjegava upotrebu kabela paljenja, smanjuje broj priključaka i pojednostavljuje topologiju kabela. Također ima nisku potrošnju energije u stanju mirovanja, što rezultira vrlo malim pražnjenjem baterije kada se vozilo ne koristi.
Ova nova tehnologija stoga omogućuje povećanje izlazne snage regulatora do 50A uz odličnu regulaciju napona. Dodatne prednosti kao što su smanjeno zagrijavanje, visoka učinkovitost i napredna elektronička kontrola čine ovaj novi regulator prvim izborom za kontrolu kruga baterije vašeg vozila.