Kit durite de frein avant spécifique ABS Designer Series longueur alternative MAGNUM SHIELDING

Fabriqué avec une construction renforcée compatible avec les exigences ABS Harley-Davidson pour durites de frein d'origine et de longueur alternative – suit exactement le cheminement d’origine. Kit de frein composé d’un ensemble inférieur à montage direct à utiliser avec des durites supérieures de longueur alternative Couleur et tressage assortis à tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM – Gaine extérieure transparente offrant une excellente protection contre les rayures et ne jaunit pas Durites de frein avec tube intérieur PTFE, fibre aramide DuPont™ Kevlar®, tresse Signature Magnum et gaine extérieure PVC pour limiter l’expansion Kits de durites de frein supérieures, inférieures, centrales et adaptateurs vendus séparément pour un ajustement parfait Assemblé aux États-Unis Les modèles Dyna et Sportster à disque simple nécessitent deux kits : un supérieur et un inférieur Les modèles Softail utilisent 3 kits (sauf double disque '18+), le kit inférieur étant optionnel. Les kits supérieurs sont nécessaires pour les modifications de guidon ; soit avec un adaptateur de durite de frein supérieur, soit pour les Softail '11–'17, le kit ABS Lower Brake Line optionnel incluant l’adaptateur. Adaptateur pour modèles Softail permettant de relier la durite de frein supérieure du contrôleur ABS ('11 - '17) ou la durite inférieure ('18+) au maître-cylindre Lors du remplacement de l’ensemble de durite de frein inférieure d’origine sur Softails double disque '18+, aucun adaptateur n’est nécessaire. Avec raccords AN-3, la durite supérieure se connecte directement à l’ensemble inférieur Magnum Les modèles Touring à double disque nécessitent trois kits : un supérieur, un inférieur et un intermédiaire Les modèles trike utilisent deux kits : un supérieur et un intermédiaire. Aucun kit inférieur disponible. Une ligne médiane et supérieure Designer est requise pour tous les modèles Touring et Trike avec ABS. La ligne médiane se connecte à la ligne supérieure dans le carénage ou le bloc optique et assure la liaison entre le maître-cylindre et le module ABS. Kit inférieur en option. Pour les applications non d'origine, mesurer la longueur de la durite de frein supérieure et l'angle du banjo pour garantir la compatibilité. Les motos Harley-Davidson équipées de l’ABS nécessitent des kits de durites de frein spécifiques ABS. L’utilisation d’autres kits peut compromettre le fonctionnement de l’ABS. Les kits Magnum Shielding adaptés portent la mention « ABS » directement sur la durite. La longueur de la durite supérieure pour Softail, Dyna et Sportster '14+ se détermine en utilisant la durite de frein d’origine comme référence. Repliez la gaine en caoutchouc et mesurez à partir du point où la durite souple entre dans la bague sertie. Suivez le cheminement jusqu’au maître-cylindre. '18+ Softail – Remplacement de la ligne supérieure lors de la réutilisation de la ligne de frein inférieure d'origine (adaptateur requis). Les longueurs sont déterminées en utilisant la ligne du maître-cylindre d'origine comme référence. Mesurez du collecteur de la ligne de frein inférieure où la ligne supérieure se fixe jusqu'au maître-cylindre. Soustrayez 1,5” pour l'adaptateur et arrondissez au nombre supérieur pour déterminer la longueur de la ligne supérieure. Remplacement des lignes supérieure et inférieure pour Softail Single Disc '18+ nécessite un adaptateur (3 kits). Aucun adaptateur n’est nécessaire lors du remplacement des deux durites de frein Dual Disc Softail '18+ (2 kits). La durite supérieure se connecte directement à la durite inférieure Magnum Designer. Suivez l’instruction ci-dessus sans soustraire 1,5” pour l’adaptateur. La longueur mesurée arrondie sera correcte. La longueur de la ligne supérieure pour les modèles Touring et Trike est mesurée en utilisant la ligne médiane de 49" comme référence pour déterminer la longueur supplémentaire nécessaire du contrôleur ABS au maître-cylindre. Cette mesure sera votre longueur de ligne supérieure.