Regulador Rectificador DZE
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Regulador/rectificador con tecnología MOSFET
Pieza de recambio en calidad de origen
Esta nueva tecnología ha renovado el concepto de los reguladores de conductor trifásico. Durante muchos años, estos dispositivos utilizaban rectificadores controlados por silicio (SCR) para dirigir la energía excesiva del alternador a masa para poder mantener la tensión de la batería a un nivel constante.
Esta solución era generalmente aceptada y resultaba adecuada para los pequeños y medianos generadores de los motores de combustión. Sin embargo, la nueva tecnología de regulador basada en transistores MOSFET es cada vez más popular debido a sus mejores prestaciones y a muchos otros ventajas interesantes en comparación con el SCR.
Hoy en día, las necesidades energéticas de las motos y los ATV modernos aumentan cada vez más debido al uso de módulos electrónicos adicionales como el sistema de inyección, el alumbrado de alto rendimiento, numerosos accesorios, etc. Esto significa una gran cantidad de energía que sale del alternador y el regulador shunt SCR aún no es capaz de regularla.
La razón principal es el bajo rendimiento energético, las pérdidas internas del regulador provocan un sobrecalentamiento y daños prematuros cuando corrientes superiores a 35A pasan por el regulador. En consecuencia, la tecnología SCR ha alcanzado un límite y por tanto no se recomienda para los grandes vehículos de alto consumo energético.
Para resolver este problema mencionado anteriormente, ha sido necesario reducir las pérdidas en el circuito. Cuando el SCR está activo (corriente del generador a masa), hay una fuerte caída de tensión en el sentido directo (aproximadamente 1,5V @ 35A), ya que funciona como un diodo de potencia. Si la corriente aumenta entonces, la potencia disipada (por ej. calor) aumenta en paralelo.
POTENCIA DISIPADA DEL DISPOSITIVO (W) = CORRIENTE DIRECTA (A) X CAÍDA DE TENSIÓN (V)
Ventajas:
- REGULADOR SHUNT TRIFÁSICO DE ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA
- POTENCIA DE SALIDA HASTA 50A
- UN CONTROL ELECTRÓNICO PRECISO DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA EVITA LOS FALLOS DE ENCENDIDO
- MENOS CALENTAMIENTO PARA UNA VIDA ÚTIL MÁS LARGA
- MODO REPOSO DE BAJO CONSUMO CUANDO EL VEHÍCULO NO SE UTILIZA
A diferencia de otros transistores, los transistores MOSFET pueden utilizarse como interruptores comandados por la tensión, ya que su arquitectura semiconductor completamente diferente los hace más eficientes en la gestión de la energía.
Cuando se utilizan, se comportan como una resistencia de bajo valor nominal para las corrientes elevadas, que conduce toda la corriente excedente del generador a masa. La caída de tensión es por tanto muy baja (menos de +/-0,2V @ 35A) y la potencia disipada se reduce considerablemente. Esto tiene un impacto directo en la reducción del calentamiento del dispositivo y la larga vida útil del regulador.
Debido a su amplia aplicación en la electrónica de consumo e industrial, la tecnología MOSFET ha sido continuamente mejorada en los últimos años. La técnica de integración de semiconductores ofrece una mayor capacidad de carga en un espacio reducido con un excelente rendimiento. Además, permiten una conmutación más rápida, una mayor fiabilidad y un mejor control en caso de fuerte solicitación.
La potencia de los diodos de rectificación es otro factor importante cuando se trata de disipación de potencia. Como toda la corriente de salida pasa por ellas, deben ofrecer tanto una gran robustez y estabilidad, como un control eficaz de la corriente. Nuestros reguladores MOSFET utilizan diodos de rectificación de corriente mejorada y de muy baja caída de tensión, lo que contribuye a evitar el sobrecalentamiento y a cumplir con los requisitos mencionados anteriormente.
El CONTROLADOR interno ha sido completamente revisado para adaptarse a las exigencias del transistor MOSFET. La tensión de la batería se monitoriza permanentemente para adaptar la corriente de salida a las diferentes situaciones de consumo. El nuevo mando electrónico evita el uso del cable de encendido, reduce el número de conexiones y simplifica la topología de los cables. También dispone de un bajo consumo de energía en modo reposo, lo que provoca una descarga muy baja de la batería cuando el vehículo no se utiliza.
Esta nueva tecnología permite por tanto aumentar la potencia de salida del regulador hasta 50A teniendo además una excelente regulación de la tensión. Ventajas adicionales como un calentamiento reducido, un alto rendimiento y un control electrónico avanzado hacen de este nuevo regulador la primera elección para controlar el circuito de la batería de su vehículo.
Información
| Marca | DZE |
| Categoría | Composants electroniques |
Por qué elegir este producto
Por qué elegir
Regulador Rectificador DZE
The Regulador Rectificador DZE, by DZE, combines quality and reliability. Selected from our technical catalogue for its fitment and performance.
- Marca : DZE
- Technologie : MOSFET
Sobre la marca
DZE
DZE s'est imposée auprès des passionnés de moto et de deux-roues. Chez Karraz Motors, DZE est particulièrement reconnu pour allumage (cdi/bobines), composants électroniques et démarreurs/alternateurs. Son catalogue s'étend également à demarrage et clignotants, pour un total de 95 références disponibles. Une sélection pensée pour la performance et la tranquillité d'esprit des motards.
- Calidad
- Fiable
- Pasión
Calidad profesional
Piezas testadas y validadas para uso intensivo en moto y dos ruedas.
Productos fiables
Garantía 2 años + devoluciones en 14 días.
Reconocida por los apasionados
Elección preferida de moteros y apasionados experimentados del dos ruedas.
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