KELLERMANN Blinker-Relais

Kellermann i. NEX: Einer für alle! Alle Blinker, alle Motorräder Schluss mit dem Umbau-Stress – i. NEX ist das Allround-Talent Der i. NEX von Kellermann macht den Umbau von Motorradbeleuchtung jetzt maximal einfach. Nie wieder auf der Suche nach dem richtigen Modul verloren gehen – der i. NEX ist die universelle elektronische Lösung! Dieses Verbindungsgenie bringt Blinker und Motorrad endlich einfach zusammen. Wenn alles einfach sein muss – Der i. NEX macht dem Sucher-Frust und unkalkulierbaren Werkstattstunden ein Ende! Jahr für Jahr wird die Elektronik der Motorräder komplexer, wodurch der Einbau von Nachrüstbeleuchtung immer mehr Zeit und Nerven kostet. Oft weiß man nicht, welche Zubehörteile für den Umbau nötig sind oder welche Probleme beim Umbau auftreten können. Die Lösung: Kellermann i. NEX – die Alleskönner-Box! Mit dem i. NEX können bis zu vier Blinker sowie Rücklichter, Bremslichter und Standlichter angeschlossen werden. Die i. NEX-Serie bietet zudem passende Anschlusszubehör mit Stecker- und Kabel-Sets. So wird der Umbau einfach und effektiv. Kleiner Aufwand, große Wirkung – die Leuchten werden direkt an den i. NEX angeschlossen. Mittels Drehschaltern wird der i. NEX auf die Bordelektronik-Anforderungen eingestellt. Egal welche Leuchte, egal welches Motorrad – nur der i. NEX von Kellermann kann das! Kellermann i. NEX – Immer die richtige Wahl – Fehlermeldungen im Cockpit, falsche Blinkfrequenzen der Blinker und Blinkanzeigen sowie störende Ruheströme gehören nun der Vergangenheit an. Zudem bietet die i. NEX-Serie die Lösung für verschiedene Anforderungen, wie z.B. den Einbau von Blinkern mit höherer aufgenommener Leistung oder höherer Spannung als serienmäßig sowie serienmäßig negativ geschaltete Blinker. Kellermann i. NEX – Vom Komplizierten zum Einfachen! i. NEX auf einen Blick: Universelle elektronische Lösung für Motorradbeleuchtung wie Blinker, Rück-/Bremslichter und Standlichter Kompatibel mit klassischen Motorrädern, neuen Modellen und modernen Betriebssystemen Korrekte Blinkfrequenz Keine Fehlermeldungen im Cockpit Keine Störungen. Störende Ruheströme Einbau von Blinkern mit höherer aufgenommener Leistung [Watt] als serienmäßig Einbau von Blinkern mit niedrigerer aufgenommener Leistung [Watt] als serienmäßig Einbau an Motorrädern mit negativ geschalteten Blinkern.