Bremsleitungssatz vorne ABS-spezifisch Designer Serie alternative Länge MAGNUM SHIELDING

Hergestellt mit einer verstärkten Konstruktion, kompatibel mit den Harley-Davidson ABS-Anforderungen für Original- und alternative Bremsleitungen – folgt exakt dem Originalverlauf. Bremsleitungssatz bestehend aus einem direkt montierbaren Untersatz zur Verwendung mit alternativ langen Oberleitungen Farbe und Geflecht passend zu allen MAGNUM Bedienungs- und Bremsleitungen – Transparente Außenhülle bietet hervorragenden Kratzschutz und vergilbt nicht Bremsleitungen mit PTFE-Innenrohr, DuPont™ Kevlar® Aramidfaser, Signature Magnum Geflecht und PVC-Außenhülle zur Begrenzung der Ausdehnung Obere, untere, mittlere Bremsleitungssätze und Adapter separat erhältlich für perfekte Anpassung In den USA montiert Dyna- und Sportster-Modelle mit einfacher Scheibe benötigen zwei Sätze: einen oberen und einen unteren Softail-Modelle verwenden 3 Sätze (außer Doppelscheibe '18+), der Untersatz ist optional. Obere Sätze sind für Lenkeränderungen erforderlich; entweder mit einem Adapter für die obere Bremsleitung oder für Softail '11–'17, wobei der optionale ABS Lower Brake Line-Satz den Adapter enthält. Adapter für Softail-Modelle zum Verbinden der oberen Bremsleitung vom ABS-Steuergerät ('11 - '17) oder der unteren Leitung ('18+) mit dem Hauptbremszylinder Beim Austausch des originalen unteren Bremsleitungssatzes an Softails mit Doppelscheibe '18+ ist kein Adapter erforderlich. Mit AN-3-Anschlüssen verbindet sich die obere Leitung direkt mit dem Magnum Untersatz Touring-Modelle mit Doppelscheibe benötigen drei Sätze: einen oberen, einen unteren und einen mittleren Trike-Modelle verwenden zwei Sätze: einen oberen und einen mittleren. Kein Untersatz verfügbar. Eine mittlere und obere Designer-Leitung ist für alle Touring- und Trike-Modelle mit ABS erforderlich. Die mittlere Leitung verbindet sich mit der oberen Leitung in der Verkleidung oder dem Scheinwerfergehäuse und stellt die Verbindung zwischen Hauptbremszylinder und ABS-Modul her. Untersatz optional. Für Nicht-Originalanwendungen die Länge der oberen Bremsleitung und den Winkel des Banjo-Bolzens messen, um Kompatibilität sicherzustellen. Harley-Davidson Motorräder mit ABS erfordern ABS-spezifische Bremsleitungssätze. Die Verwendung anderer Sätze kann die ABS-Funktion beeinträchtigen. Geeignete Magnum Shielding-Sätze sind mit der Aufschrift „ABS“ direkt auf der Leitung gekennzeichnet. Die Länge der oberen Leitung für Softail, Dyna und Sportster '14+ wird bestimmt, indem die originale Bremsleitung als Referenz verwendet wird. Klappen Sie die Gummihülle zurück und messen Sie von der Stelle, an der der flexible Schlauch in die Crimphülse eintritt. Folgen Sie dem Verlauf bis zum Hauptbremszylinder. '18+ Softail – Austausch der oberen Leitung bei Wiederverwendung der originalen unteren Bremsleitung (Adapter erforderlich). Die Längen werden bestimmt, indem die originale Leitung vom Hauptbremszylinder als Referenz verwendet wird. Messen Sie vom Verteiler der unteren Bremsleitung, an dem die obere Leitung befestigt ist, bis zum Hauptbremszylinder. Ziehen Sie 1,5” für den Adapter ab und runden Sie auf die nächste ganze Zahl auf, um die Länge der oberen Leitung zu bestimmen. Austausch sowohl der oberen als auch der unteren Leitung für Softail Single Disc '18+ erfordert einen Adapter (3 Sätze). Kein Adapter erforderlich beim Austausch beider Bremsleitungen an Dual Disc Softail '18+ (2 Sätze). Die obere Leitung verbindet sich direkt mit der unteren Magnum Designer-Leitung. Folgen Sie der obigen Anleitung ohne Abzug von 1,5” für den Adapter. Die gemessene, aufgerundete Länge ist korrekt. Die Länge der oberen Leitung für Touring- und Trike-Modelle wird gemessen, indem die 49" mittlere Leitung als Referenz verwendet wird, um die zusätzlich benötigte Länge vom ABS-Steuergerät zum Hauptbremszylinder zu bestimmen. Diese Messung ist Ihre Länge für die obere Leitung.