Regulátor/usměrňovač s MOSFET technologií
Náhradní díl v originální kvalitě
Tato nová technologie obnovila koncept třífázových regulátorů. Po mnoho let tato zařízení používala křemíkem řízené usměrňovače (SCR) k odvádění přebytečné energie z alternátoru na kostru, aby bylo možné udržet napětí baterie na konstantní úrovni.
Toto řešení bylo obecně přijímáno a ukázalo se jako vyhovující pro malé a střední generátory spalovacích motorů. Nicméně nová technologie regulátoru založená na MOSFET tranzistorech je stále populárnější díky svým lepším výkonům a mnoha dalším zajímavým výhodám oproti SCR.
V dnešní době se energetické potřeby moderních motocyklů a ATV stále zvyšují kvůli použití dalších elektronických modulů, jako je vstřikovací systém, vysoce výkonné osvětlení, mnoho příslušenství atd. To znamená velké množství energie vycházející z alternátoru a paralelní (shunt) SCR regulátor ji zatím není schopen regulovat.
Hlavním důvodem je nízká energetická účinnost, vnitřní ztráty regulátoru vedou k přehřívání a předčasnému poškození, když regulátorem procházejí proudy vyšší než 35A. V důsledku toho technologie SCR dosáhla limitu a proto se nedoporučuje pro velká vozidla s vysokou spotřebou energie.
K vyřešení tohoto dříve zmíněného problému bylo nutné snížit ztráty v obvodu. Když je SCR aktivní (proud z generátoru na kostru), dochází k velkému úbytku napětí v propustném směru (přibližně 1,5V @ 35A), protože funguje jako výkonová dioda. Pokud se pak proud zvýší, ztrátový výkon (např. teplo) se zvyšuje paralelně.
ZTRÁTOVÝ VÝKON ZAŘÍZENÍ (W) = PROUD V PROPUSTNÉM SMĚRU (A) X ÚBYTEK NAPĚTÍ (V)
Výhody:
- VYSOKOEFEKTIVNÍ TŘÍFÁZOVÝ PARALELNÍ (SHUNT) REGULÁTOR
- VÝSTUPNÍ VÝKON AŽ 50A
- PŘESNÁ ELEKTRONICKÁ KONTROLA NAPĚTÍ BATERIE ZABRAŇUJE VYNECHÁVÁNÍ ZÁPALU
- MENŠÍ ZAHŘÍVÁNÍ PRO DELŠÍ ŽIVOTNOST
- REŽIM NÍZKÉ SPOTŘEBY PŘI NEPOUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Na rozdíl od jiných tranzistorů mohou být MOSFET tranzistory použity jako spínače řízené napětím, protože jejich zcela odlišná polovodičová architektura je činí efektivnějšími v řízení energie.
Při použití se chovají jako odpor s nízkou hodnotou pro vysoké proudy, který vede veškerý přebytečný proud z generátoru na kostru. Úbytek napětí je tedy velmi nízký (méně než +/-0,2V @ 35A) a ztrátový výkon je výrazně snížen. To má přímý dopad na snížení zahřívání zařízení a dlouhou životnost regulátoru.
Díky své široké aplikaci v spotřební a průmyslové elektronice byla technologie MOSFET v posledních letech neustále vylepšována. Technika integrace polovodičů nabízí větší zatížitelnost v menším prostoru s vynikající účinností. Navíc umožňují rychlejší spínání, větší spolehlivost a lepší kontrolu při vysokém zatížení.
Výkon usměrňovacích diod je dalším důležitým faktorem, pokud jde o ztrátový výkon. Protože veškerý výstupní proud jimi prochází, musí nabízet jak velkou robustnost a stabilitu, tak efektivní řízení proudu. Naše MOSFET regulátory používají usměrňovací diody s vylepšeným proudem a velmi nízkým úbytkem napětí, což pomáhá předcházet přehřívání a splňovat výše uvedené požadavky.
Vnitřní ŘADIČ byl kompletně přepracován, aby vyhovoval požadavkům MOSFET tranzistoru. Napětí baterie je nepřetržitě monitorováno, aby se přizpůsobil výstupní proud různým spotřebním situacím. Nové elektronické řízení se vyhýbá použití kabelu zapalování, snižuje počet připojení a zjednodušuje topologii kabelů. Má také nízkou spotřebu energie v pohotovostním režimu, což vede k velmi nízkému vybíjení baterie, když není vozidlo používáno.
Tato nová technologie tedy umožňuje zvýšit výstupní výkon regulátoru až na 50A při zachování vynikající regulace napětí. Další výhody, jako je snížené zahřívání, vysoká účinnost a pokročilá elektronická kontrola, činí z tohoto nového regulátoru první volbu pro řízení obvodu baterie vašeho vozidla.