Спирачен диск EBC за скутер

Спирачен диск EBC за мотоциклети за екстремно терен. ПРОИЗВЕДЕНО ВЪВ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Целта на разработката е да се подобри спирачната производителност в сравнение с оригиналния диск. EBC използва термично обработена въглеродна стомана за спирачните дискове на мотоциклетите за екстремно терен, които се използват предимно в офроуд условия. Тази стомана е много по-устойчива на ръжда в сравнение с леяната стомана. Освен това, цялата повърхност е защитена от 3-микронен цинков слой, който се износва веднага след започване на спиране в зоната на контакт на спирачните накладки. Само в тази зона може да се образува повърхностна ръжда при продължителна употреба. Спирачните дискове са пробити по формата на птиче крило, за да има възможно най-малко дупки, като същевременно се оптимизира почистването на диска от дъждовна вода и спирачен прах. Колкото по-малко дупки има, толкова по-добра е спирачната производителност на мокра настилка и толкова по-малко е износването. - Неподвижен спирачен диск. - Изработен от термично обработена въглеродна стомана. - Спирачна повърхност, пробита с оптимизиран модел на дупки. - Радиално шлайфана. - Галванизирана за защита от корозия. - Оригинален дизайн. - Дебелината на диска може да варира в сравнение с оригиналната част. Спирачен диск EBC за мотоциклети за екстремно терен. ПРОИЗВЕДЕНО ВЪВ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Целта на разработката е да се подобри спирачната производителност в сравнение с оригиналния диск. EBC използва термично обработена въглеродна стомана за спирачните дискове на мотоциклетите за екстремно терен, които се използват предимно в офроуд условия. Тази стомана е много по-устойчива на ръжда в сравнение с леяната стомана. Освен това, цялата повърхност е защитена от 3-микронен цинков слой, който се износва веднага след започване на спиране в зоната на контакт на спирачните накладки. Само в тази зона може да се образува повърхностна ръжда при продължителна употреба. Спирачните дискове са пробити по дизайн на "птиче крило", за да се използват възможно най-малко дупки, като същевременно се запазва добро съпротивление на износване.